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  "煩惱"不可怕 美德日也曾經歷

  "走出去"格局劇變

  張國寶同時稱，近年來中國企業走出去的趨勢越來越明顯，而走出去的目的也在發生巨大變化。

  不過徐和誼也強調"走出去"並不輕松："因為我們現在缺少國際化的人才，缺少國際化經驗，汽車這個產品國際化難度特別高，它的國際化售後服務也要建立起來，這非常不容易。"

  2013年4月7日，習近平主席在博鰲亞洲論壇2013年年會上進行開幕致詞時表示：今後5年，中國將進口10萬億美元左右的商品，對外投資規模將達到5000億美元，出境旅遊有可能超過4億人次。

  習近平主席的預言已經開始實現，而在過去的一年之中，中國對外投資出現井噴。商務部數據顯示：2013年中國境內投資者共對全球156個國傢和地區的5090傢境外企業進行瞭直接投資，累計實現非金融類直接投資901.7億美元，同比增長16.8%。

  對於成功走出國門的中國企業來說，文化整合也是這些企業不得不面對的重要問題。

  勞動力成本也是企業走出去考慮的一個因素。張國寶稱，"目前在孟加拉國投資設廠，工人每個月的工資折合人民幣為800元，而這樣的勞動力價格在中國已經很難實現。因此，中國企業會選擇走出去設廠來降低成本，從而形成新的產業佈局。"

  盡管徐和誼宣稱北汽和美國矽谷一個團隊合作，明年年底能夠推出超過特斯拉Model S的電動車產品，但他在開拓海外市場的時候，還將會以汽油車為主，因為新能源汽車涉及的配套問題非常復雜。

  在博鰲論壇現場，中國國傢能源委員會專傢咨詢委員會主任張國寶表示，截至2013年底，中國在海外的投資累積金額已達到6090億美元，其中去年的投資總額占1045億美元，可謂發展迅速。

  今天上午10點， 中國國務院總理李克強將出席博鰲亞洲論壇2014年年會開幕大會並發表主旨演講。

  柳傳志稱，後來聯想使用瞭現金激勵等多種措施來鼓勵企業高管為其長遠投資目標共同努力，最終保留瞭人才的同時度過瞭危機，並使聯想的業務在全球有瞭進一步發展。

內容來自sina新聞

  徐和誼在回答21世紀經濟報道記者提問之時，也詳細解釋瞭北汽規劃的出海路線圖。他強調北汽走國際化要集中資源打重點市場，做成熟瞭一個市場再談其他，不貪圖迅速實現全球覆蓋。北汽走向國際化不會以做貿易為主，而是要真正到一個地區、一個國傢進行當地建廠生產，依靠當地的營銷團隊去打開這個市場。

  關於企業走出去時在資本市場結構上面臨的問題，SOHO中國首席執行官張欣表示，中國企業走出去有時會面臨資本市場結構的限制。

  而對於華為受到的懷疑，他稱："我不認為華為會比其他人更危險。"當中東企業想在美國購買港口，美國也不太願意。"我不會高估這些事情......這不會阻止中國企業成為全球性的企業。"( 編輯 李關雲)

  2013年中國吸收外資金額是1175.86億美元，與非金融類對外直投差額隻有200多億美元。所以商務部發言人甚至預言："在這種情況下，不是今年，也可能是明年或者後年，中國的對外投資很快就可能超過利用外資的規模。"

  中國今年將成資本凈輸出國

新聞來源http://qd.house.sina.com.cn/news/2014-04-10/09272682065.shtml

  聯想控股董事局主席柳傳志在接受21世紀經濟報道的采訪時表示，收購後的文化整合往往對一樁收購的成功與否具有著重要作用。

  中國企業加速"走出去"

  融資難是"走出去"最大煩惱

  徐和誼碰到的問題並非特例，中國企業在"走出去"過程中遭遇瞭各種"成長的煩惱"。

  融資難是中企赴海外投資過程中面臨的首要問題。永隆銀行有限公司董事長、前招商銀行行長馬蔚華4月9日在博鰲論壇上表示，目前中國的貸款通則規定貸款不能成為資本金的來源，因此企業想通過從國內貸款而後赴國外投資的想法很難實現，這一點對於民營企業來講尤為明顯。

  馬蔚華說："國營企業還有國開行及進出口銀行等政策性金融機構的支持，民營企業則缺少這種支持，融資較為困難。與此同時，中國目前的信用擔保限額也很有限，超過2000萬美金需要獲得財政部的批準，這也造成瞭企業走出去時的障礙。"

  而在融資難的問題上，中國國傢能源委員會專傢咨詢委員會主任張國寶也發表瞭他的見解。他稱，即使企業成功進入國外市場，依然面臨著從當地融資難的問題。

  張國寶稱，企業在境外建立分支往往需要花費大量的資本金，所以最初時資產負債高、盈利低。境外銀行在這些數據的基礎上很難提供融資；同時，由於中國本土的銀行在全球的網絡還沒有形成，中企在國內的信譽很難得到境外銀行的承認，這也造成瞭在當地融資上的困難。

  張國寶指出，中企走出去最初為獲得稀缺資源和能源，如澳大利亞、秘魯的鐵礦，肯尼亞的銅礦等；而現在中企在海外不僅有資源、能源，還有投資額巨大的基礎設施，以及農業、文化產業等領域的投資，如萬達投資AMC電影院線等。

  張欣指出，以房地產企業為例，對於在海外上市和擁有來自新興市場基金投資的房地產企業來說，很多投資規則中約定，被投資企業隻能在中國市場買樓投資，而不能去美國等非中國市場買樓投資，這對大園二胎於企業的國際化發展造成瞭一定的限制。而對於在中國上市的企業來說，所受的限制反而要少。

  文化整合不容忽視

  來自世界各地的大約3000名嘉賓將圍繞"亞洲的新未來：尋找和釋放新的發展動力"主題展開討論，而中國企業"走出去"成為本屆論壇上的熱點議題之一。

  澳大利亞總理托尼·阿博特、韓國總理鄭烘原、老撾總理通邢·塔馬馮、納米比亞總理哈格·根哥佈、巴基斯坦總理納瓦茲·謝裡夫、東帝汶總理凱·古斯芒、俄羅斯聯邦副總理阿·弗·德沃爾科維奇、越南副總理武德儋等外國領導人也將出席本屆年會。

  在4月9日博鰲論壇的"中國企業走出去"對話中，柳傳志也談到，聯想在收購IBM後，曾經聘用瞭包括CEO在內的多位國際高管，但由於聘期僅為5年，因此造成瞭這幾位國際高管與聯想全球發展戰略過程中所追求的內容不一致。

  "由於外籍CEO的任期僅為5年，他便對利潤、股價特別重視，然而對未來的投資，卻關註得很少。比如說2004、2005年的時候，消費類型電腦的增長量已高於商用電腦的增長量，但我們並購的IBM個人電腦在海外幾乎全部賣給商用客戶。如果我們不涉足消費類電腦，我們的業務在海外是永遠上不來的。與此同時，還要考慮在發展中國傢的佈局量，算下來整個研發投資就高達70多億美元，另外還有市場營銷費用、研發費用等等，這便在我們的企業內部造成瞭問題，中國高管和美國高管發生瞭嚴重分歧。"

博鰲問診中國資本走出去的 煩惱

  "我所做的另一件事是狠抓企業文化，即所謂的核心價值觀。在企業中我們允許什麼、不允許什麼、贊成什麼、反對什麼，要非常簡單明瞭。在文化裡最簡單的事情堅決要求說到做到。否則很容易出現管理上的各種問題。"柳傳志談道。

  四通公司董事長段永基在"跨國公司投資新格局"分論壇上表示，他們的投資吃過虧，犯過錯，就是因為不瞭解對方的社會法制體系、管理體系、文化宗教習俗等。"政治制度、法律制度、宗教文化背景、社會管理體系這些方面還是有很大差距，真正想成功細節都得瞭解，不然就失敗。"段永基說。他舉例說，公司一位離職的CFO離開後說要起訴他們，說自己的離開是因為公司另外一個成員在電子郵件裡對他不尊重，他懷著猶豫的心情離開瞭，於是決定起訴我們，算上離開的精神損失以及將近6個月找不到工作的損失等，一共索賠289萬澳幣。"我們請的律師說我一定失敗，因為他情緒不穩定、心情不好，公司得承擔責任，這個中國《勞工法》裡面沒有。"

  "這種細枝末節的地方，光看介紹不行，必須深入下去，互相切磋、交流。再比如它的宗教習俗，他們特別重視傢庭，我在公司裡講話，說第一是安全，第二是工作，第三是傢庭，澳方馬上說你講的不對，在澳洲的文化中第一是傢庭。我說既然傢重要幹嘛跑這麼遠到我這裡上班？"

  北汽集團董事長徐和誼在4月8日參加博鰲亞洲論壇2014年年會之際，就駁斥中國汽車業產能整體過剩的說法有點"杞人憂天"。他強調說中國汽車業要放眼海外市場，來為國內汽車產能尋找出路。徐和誼認為，中國汽車業國際化剛剛起步並逐漸加速，在2020年之前，中國汽車產銷數量至少有10%到20%走向國際市場，而未來這一比例還將會突破30%。

  波士頓咨詢公司全球主席漢斯-保羅·博克納博士(Hans-Paul Bürkner)在博鰲論壇上接受21世紀經濟報道的專訪時表示，國際化是一個學習的過程，不僅僅是中國企業，對美國、德國、日本企業來說也如此。一些貸款率利最低銀行大學助學貸款率利多少信貸年息德國企業在美國市場也經歷過失敗，因為它們犯瞭錯誤，他們的德國經理並不瞭解當地的需求。

  "我相信中國企業會取得成功，但它們還需要學習，學習當地要求，學習如何按客戶需求提供服務和產品。他們還需要找到當地人才，如果你隻是把中國員工送到海外，我認為這樣的管理不及本地化有效。如果你想成為一個真正的國際化公司，你得有一個國際化的領導團隊。"

  "我們看到瞭一些非常成功的中國企業，華為、聯想和海爾。"

  2014年中國將首次成為資本凈輸出國，這意味著越來越多的中國企業開始放眼海外。

  在走出去的地域方向上，北汽打算先從發展中國傢和地區起步，穩健地一點點做，畢竟歐美成熟市場的競爭已經非常激烈。

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